Moto GP Kerékpár Óriási Díj Fejlődése, Összességében Teljesítménye és Pozíciója Ausztrália Legjobb Jelentéseinek Weboldala a Legfrissebb Kijelentésekért

A spanyolok elsöprő népszerűségnek örvendtek az új dobogó tetején, mivel a történet fél tucat ausztrál Moto GP versenyzője közül négy, aki megnyerte a nagy eseményt, spanyol volt. A képernyőn megjelenő világszintű képességek széles skálájával nehéz megjósolni az idei győztes versenyzőt. Míg a fogadóirodák nagymértékben Marc Márquez fél tucatnapos bajnokra fogadtak, számos profi biztosan meggyőződéssel vág neki a versenynek.

Game bookers bónusz – Fabio Quartararo elköltöztette a körlistáját, hogy ellophassa az ausztrál MotoGP-rudak állapotát

Mindenesetre az új vasárnap hangsúlyozta a Ducati Marquezre való nagyobb támaszkodását, mind a létesítményen belül, mind a teljes kontingensükben. A kilenc napos közösségi bajnoktól az új raktárcsapat nulla ponttal tért vissza, mivel a Bagnaia az új sprintben a második-utolsó helyen végzett, majd megsérült az alapcsatában. Michele Pirro, Marquez maradója, valószínűleg soha nem lesz esélye arra, hogy eltávolodjon egy fontos ponttól az elkövetkező 11 hónap első nagydíján. Függetlenül a dél-ausztrál kontinensen zajló tárgyalások kimenetelétől, a MotoGP-verseny hiánya a Phillip County-ban hatalmas vereséget jelent. Az új pálya a világ egyik legjobb kerékpárverseny-zenéje Mugello közelében, és a szakma hírnevének néhány legjobb és legnagyszerűbb versenyét hozta el.

Tippek a vadonatúj 2025-ös ausztrál MotoGP megtekintéséhez?

Természetesen van még három másik motoros, akik – ha teljesen egyeznek, és lehetséges – az game bookers bónusz államok győzelmét biztosítják a szigetről; mindenesetre ők álltak az idei Ausztrál Nagydíj rajtrácsának élén. Nem ez az első alkalom, hogy az emberek ugyanazt az eseményt látják az első kanyarban a kialakítás, az új Phillip Field pálya új, legerősebb széllökései miatt – de a progresszív MotoGP-motorok által okozott légáramlási negatív hatások és az aerodinamikai berendezések miatt is. Nagyon nagy baleset volt a saját autód, különösen azért, mert a Bezzecchi tíz másodpercig nem mozdult el az új murván, miután felállt, annak ellenére, hogy végül vissza tudtak menni az új depóba jobbra, egy marsall motorja mögött.

• Ismét legalább öt ausztrál játékost ajánlunk a jövő évi iparági versenyre, köztük Jack Millert, Senna Agiust, Joel Kelsót és Jacob Roulstone-t, akik felkészültek a versenyre.
• Az új, 29 éves versenyzőt sokan tartják esélyesnek arra, hogy a csapatnál maradjon legújabb portugál csapattársa, Miguel Oliveira helyett, mivel a Yamaha az Industry Superbikes hírességét, Toprak Razgatlioglut hozza el, így a Pramac a következő szezonban a MotoGP-ben versenyezhet.
• Melyik stílust selejtezték 1977-ben, és mivel a modern tárgyak összesítésében említett összes harci hatékonyságot követően.
• Általában ne hagyj ki egy lépést sem, amikor a 'The Island' visszatér az életbe, és változatos hazai és nemzetközi eseményeket kínál a pályán.

Releváns információk

Miután riválisai, Collin Veijer (Unchanged GP) és Ivan Ortola (MT Helmets-MSi) a tizenkettedik körben Veijer elvesztette az irányítást a verseny felett, a második szett tökéletes csapást jelentett Holgado számára, hogy megszerezze a következő helyét az új versenyben. Barry Baltus (RW-Idrofoglia) és Tony Arbolino (VDS) a hetedik, illetve a nyolcadik helyen végeztek, míg Sergio Garcia (MT Helmets-MSI) a tizenhatodik helyről a kilencedik helyre jött fel. A szombati új sprinthez hasonlóan Marquez számos helyet veszített a helyezéséből egy villámcsapás után. Ez egy pillanattal korábban elrontott szakadás miatt történt, amely a hátsó kerék alá akadt. A Pramac Ducati versenyzőjének, Martinnak az eredménye 20 pontra növelte előnyét a címvédő Bagnaia előtt, miután Marquez tiszta harmadik szettel zárt.

Phillip Island, ahol csapadékos vagy kiemelkedő pozíciót keresünk, mindig élményt nyújt, és 2025-ben, ahol hiányoznak a nagy márkák, ez egyben egy biztos lehetőség is. Az év első pole pozíciója, és pontosan az a hely, ami segít elérni ezt; Joel Kelso (LEVELUP-MTA) tündököl, mint az első ausztrál, aki úgy döntött, hogy megszerezze a pole pozíciót a Moto3-ban a Phillip Island-en. Az újdonsült világbajnok Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo) és a Mandalika dobogós helyezettje, Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) teszik teljessé az élvonalat. Marquez ismét beindította a Ducatiját, hogy egyenesen visszavezesse őket a mezőnybe, de mire a srác teljesített, a címben második helyen álló legújabb pilóta visszacsúszott a 6. helyre, a 7. hely után.

A VR46 versenyzője, Fabio di Giannantonio felépült egy negatív kvalifikációból, így a 10. helyen végzett a rajtrácson, így az ötödik helyen ért célba, mindössze tizeddel Acostától és Millertől. Az új Pramac Yamaha pilóta az utolsó körben visszatért, és Acostát is megpillanthattuk, de a spanyol végül jól teljesített ahhoz, hogy megtartsa az új dobogós helyét. Az új raktári Aprilia versenyző végül 3,1 másodperces előnnyel nyerte meg az idei futamot, ezzel sorozatban második futamgyőzelmét aratta a 14 nappal ezelőtti indonéziai győzelmük után.

Victoria turisztikai, rekreációs és fontos eseményekért felelős minisztere, Steve Dimopoulos azt mondta, hogy „soha nem szívesen adják fel Phillip Islandet” az új Albert Park-i erővel szemben. Amikor Mr. Barnard módosította az Adelaide-i pálya rutinját, azt mondta, hogy a kormányzati szervek egyértelműen megmondták neki, hogy ne távolítsa el a fákat. A srác egyszer csak hibázott a kanyarban, amivel Marquezt engedte el, és visszaszerezte a fődíjat a kanyar első lépésében (Doohan) a második körben, hogy áldozatul essen Marquez versenyképes és végül versenyre is alkalmas kanyarjának. Miután az első kilenc sorozatban 84 pontot szerzett, az új, 21 éves modell 131 pontot szerzett, ami egy nagyszerű kilenc érzést keltő munka, amelyben a srác mind a hat dobogós helyezést megszerezte a 2025-ös versenysorozatból. Kényelmesen, már képzett KTM-pilóta volt – csapattársa, Brad Binder 97 tételt próbált ki –, és úgy tűnik, készen áll arra a fejlődésre, amelyet Aldeguer szeretett a Mandalikában.

A pálya csak akkor lesz biztonságos, ha az új átlagos körsebesség 130 km/h alatt van. Ha így van, mi lenne egy feljavított terület, ha valójában nem tartanák ott a versenyeket? Csak a biztonsági intézkedések menthetnék meg a legújabb száguldozást, mivel megakadályozzák, hogy a motogp-knek gokartszerű pályán kelljen elmenniük. Az új MCNews weboldal részletes és átfogó összefoglalót tartalmaz a Phillip Island-i átállás hátteréről, hogy segítsen az Adelaide-ben. A Motorsport.com pedig közzétesz egyet, amelyben Carlos Ezpeleta, az MSEG vezető beosztású igazgatója egy héttel ezelőtt Adelaide-be utazott, hogy részt vegyen az állami találkozón.

A 3. kör elején Agius az 1. kanyartól kezdve mélyre futott, és csak éppen Moreira mögé került, aki Gonzalez és Alonso mögött az utolsó helyre szorult. Sasaki a második helyen áll az új brazillal, de nem sikerült a Miller-sávba szorítania. Marqueznek a negyedik hellyel kellett volna megelégednie a rajtrácson, bár továbbra is várja, hogy bebiztosítsa a 2025-ös ezüstérmet, de ez már csak a dátum kérdése, amíg a #73-as autót ünneplik.

A ragyogó újonc szezonjaival jutalmazva Pedro Acosta segített a Purple Bull „B” csoportjának KTM gyári ruhába öltöztetésében. A 2021-ben és 2023-ban megszerzett Moto3 és Moto2 címeivel az újonc gyorsasági versenyző négy dobogós helyezést és egy első helyezést ért el a 2024-es MotoGP sorozatban. Ez lehetővé tette Acostának, hogy 215 pontot szerezzen, és ezzel megvédje a 6. helyet a legutóbbi versenyzői pontszámok között. Kereskedelmi szempontból tehát egy olyan versenyző, aki kevés futamot tudott megnyerni, de a legtöbb napon utolsó lett, valószínűleg biztonságosabb lenne egy magas helyezés a versenyen, mint egy jobban teljesítő ellenfél.