2025 Americas MotoGP, COTA bemelegítési hatékonyság

A boxutcába csak úgy beállsz, ahogy az Acosta megpróbálja utolérni Marquezt a hat körig, megpróbálva előrejutni a Change 7 utolsó negyedében. Közvetlenül mögötte Toprak Razgatlioglu, a Yamaha egyik vezető versenyzője a 15. helyen áll. Fermin Aldeguer és Mir a Q2-be váltottak az első időmérőn keresztül, ahol Fabio Quartararo a gyári Yamahától indult, mielőtt a 16. helyről indult volna a rajtrácsra a dübörgő V4-esükkel. Marquez és Bagnaia is az új hátsó Ducati aerodinamikával maradtak, amelyet a nap folyamán mutattak be. A KTM-es Pedro Acosta a harmadik szettben ismét dobogós lett, de aztán a legalacsonyabb kormányfeszülésért küzdött.

MotoGP™ motorosok: További információ

Jonas Folger egy kisebb balesetet szenvedett az új lecke elején, így mindenképpen ki kellett kerülni, hogy javítsa a köridejét. Adrenalinlöket volt, amint az új Tissot versenyautó megnyerte a Red Bull Grand Prix of the Americas versenyt. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) 2023-ban először állt rajthoz a dobogó tetején, és ez egy igazi dobogós hely, mivel az üldöző csapat alig várta, hogy megelőzze az 1. rajthelyet. Alex Rins (LCR Honda Castrol) korán próbálkozott, de megrendült, mivel Bagnaia sprintelt, hogy megnyerje a versenyt, de a 42-es rajtszámú autó küzdött a következő helyért, hogy megszerezze a Hondával közös Prosecco első helyét. Nagyszerű párharc volt az új dobogó utolsó fokának eldöntéséért, Jorge Martinnal (Prima Pramac Racing) a 12. helyről jött fel a rajtrácsra, így az utolsó körben megelőzte Aleix Espargarót (Aprilia Rushing) a 3. helyért. Egy versenyképes szakma, valamint a Reddish Bull KTM Warehouse Race versenyzői, Brad Binder és Jack Miller, kedden a Q1-ben a jobb két pozícióért kell küzdeniük.

Augusto Fernandez (piros Bull GASGAS Tech3) és Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) is lehangolóan kezdték az új Dash-t, mivel mindketten a legelején összeomlottak. Nagyszerű zárójelben haladtak a botkormányos Viñales előtt, aki a szigorú és veszélyes fordulatokkal vezette az új, kiélezett versenyközösséget. Egy igazán gyors első kör volt, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People) az első kör vége előtt feladta a versenyt, mivel az olasz házigazdája lejárt, hogy a nevezés több helyen megváltozzon. Maverick Viñales (Aprilia Rushing) uralta az új Tissot Race-t, átlépve az új vonalat, és megnyerve egy újabb egyenes Dash-t.

Diggia valójában ólálkodik; egy újabb, nagyon közepes hiba a 73-as autóban, amiért drága lesz. Bagnaia hatalmas, 25 pontot szerzett, amivel a tizedik versenyzővé vált, aki 30 MotoGP-győzelmet szerzett, ezzel ő lett a világbajnoki cím új vezetője. Alex Marquez a hatodik felállásban a 2. helyen lépte át az új határt.

Mindkét adogató összeütközött, és Acosta majdnem elvesztette az irányítást az RC16-osa felett. A többi versenyző is talpon maradt, de Bezzecchi átvette a vezetést, és nem adta fel. A dráma után Maverick Vinales a rajt előtt lelépett a rajtrácsról, Marquez pedig csendben átvette a vezetést. De nem, az eső alábbhagyott, és a pálya színvonala minden egyes menettel javult, mindig az volt a valószínű, hogy az a versenyző maradjon a pályán, aki tudatosan kockáztatta, hogy a top 10-be kerüljön, és így a Q2-be jusson. Az amerikai Tissot Sprint hírneve Marc Marquezhez (Ducati Lenovo Team) szállt, de nem egészen egy igazi dráma volt, és lehet tűzijátékozni egymással.

Agiust vasárnap fenyegették meg, hogy lépjen akcióba, és a Moto2-ben először az új ausztrál versenyző sorozatban két győzelmet aratott. Gonzalez és Veijer megszerezték az új dobogós helyet, majd a második helyen végeztek, miközben az új spanyol versenyző megtartotta a bajnoki címet. Ez komoly kihívást jelentett a Dominikai Köztársaság GP bajnokának, Senna Agiusnak (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) is, miután feszült, háromszoros küzdelemben jutott el a győzelemig.

Ogura megdöntötte Brno köridejét, ezzel megszerezve első MotoGP-mérföldjét

„Úgy érzem, mindenképpen figyelembe kell venni azt a pillanatot, amikor a Trackhouse most ilyen agresszív motorral közlekedik, és mi is igyekszünk nagyszerű eredményeket elérni. Itt az ideje, hogy felkészítsünk egy képzett versenyzőt a dobogóra, és talán arra is, hogy megpróbáljon versenyeken győzni. Itt az ideje, hogy kihasználd ezt a lehetőséget.” Maverick További információ Viñales meglepő módon ült a ringben. „Másnap fontos időpontom van, hogy bízzak a következő évben, és nektek, akik a Trackhouse-ban vagytok, ez lehetséges” – mondta a keddi versenyen. Az Austin-verseny bajnoka és hétfő leggyorsabb pilótája, Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) a negyedik helyen áll a következő sorban, miután ideiglenesen megtartotta a pozícióját a Q2-ben. Őt be fogja illeszteni Alonso Lopez (ITALJET Gresini Moto2), és David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) is beáll majd, csapattársaként Daniel Holgado a hetedik helyen beáll mögötte, így mindkét Aspar versenyző a kiesésre váró keverékbe kerül. Gonzalez be fogja állítani csapattársát, és Veijer adott még valamit?

Valójában egy vezetést kapott volna a büntetés miatt, amit a rajt előtt kaptak, talán még nem kapott piros zászlót. Eleinte úgy tűnt, hogy Marc Marquez kétszer is kisiklott az új rajtrácsról a bemelegítő körig, ami piros zászlóhoz vezetett, és lehetőséget adott neki arra, hogy esős pályáról indulva segítsen a lemerült gumikon, ami egy jó választás az új versenyre. Hétfőn Bagnaia mindössze 0,022 másodperces hátránnyal haladt előre csapattársával, Marc Marquezzel, és Franco Morbidellivel (Pertamina Enduro VR46 Race Team) – ez egy jó tréfacsináló a lehetséges pole pozíciópárbajról. Végül Albert Stadiums (Italjet Gresini Moto2) következik, akinek epikus sebességű hétvégéje az időmérőn is folytatódott, és ugyanez igaz lehet az újonc Daniel Holgado (CFMoto Inde Aspar People) számára is az ötödik helyen. Zonta Van Den Goorbergh (RW – Idrofoglia Race GP) fejezte be a Line Dost.

Marc Marquez az új 19.9-es gumiabronccsal lépett pályára Zarco előtt, hogy hatalmas, 20 darabot gyűjtsön össze, amivel Aldeguer pénteken bronzérmét is megtámasztotta első MotoGP dobogós helyezésével. A franciák nagy örömére Zarco hozzájárult az új Francia Nagydíjhoz! Marc és Alex közel jártak ahhoz, hogy Aldeguer több mint egy pillanattal az élen maradjon az új Nagydíjon, de most az új újonc egyértelműen rossz gumiabroncsnál van – és valóban, az új #54-es rajtszám már a következő körben elérhető volt. Az új rajtrács több mint fele, Quartararo, Alex Marquez és Marc Marquez is Bagnaia rajtrácsán belül volt. Ugyanakkor elöl Martin egy szánkózást produkált az Acostához, így második lett, de kiesett, és néhány körrel később egy fontos percet szerzett az 1. fordulóban.

A Pramac Ducati versenyzője, Jorge Martin egy elismert versenyző, aki a hatodik helyen áll a regnáló bajnok és a portimãoi bajnok, Francesco Bagnaia mellett, aki a 2023-as év elején argentin futamon a második helyről való kiesése után elvesztette a 2023-as év elején elért címvédő pozícióját. Az új olasz versenyző az új géposztály nagy részében a legjobb három között volt, miután a hetedik helyért küzdött, miután úgy döntött, hogy soha nem indul vékony fenékkel. 15 perccel később valóban megkezdődött az új csata, az első rajtrácsról a csoportba, és a régóta várt slick autókért küzdött. Egy jelentős elengedés segített Marc Marqueznek az első kanyarban előnybe kerülni, ahol Alex Marquez Di Giannantonio előtt állt, és gyorsan Bagnaiát is rávette, hogy ismét megküzdjön vele.

„A sikánok történetének meghatározása egy kicsit bonyolult” – Marquez és Di Giannantonio az asseni összecsapásról mesél.

Az év harmadik MotoGP Sprintje új vágyat keltett, hogy a hétvégére megnyerjük az új nagydíjat, és bár Binder az első ötben van, Jack Miller a 9. helyen végzett. A többi kerékpáros már jó rajtpozícióktól távolodott a tizedik helytől, így a reggeli hitelesítés után a 11. helyen állnak. Alex Rins a Honda RC213V-vel megszerezte debütáló dobogós helyezését, az LCR Honda versenyzője pedig nagyszerű teljesítményt nyújtott, így a második szettet is elhozhatta – ezzel összhangban a kvalifikációs pozíciójukkal. Közvetlenül az ötödik rajtsorból Mir remekül rajtolt, és azonnal megkezdte a küzdelmet Oliveira és Morbidelli ellen. Miután az új verseny elején elszántan küzdött, a Repsol Honda Group új pilótája a felépülésre koncentrált, és fokozatosan felzárkózott a pályán, hogy a 12. helyen felzárkózzon az új rajtsorhoz.

Quartararo az utolsó szakaszon próbálkozik, így Brad Binder (Reddish Bull KTM Facility Racing) közvetlenül az új francia mögött van. A több mint százezer fős közönséget azonban meglepve, Pedro Acosta (Reddish Bull KTM Warehouse Racing) és Viñales visszatértek a legújabb résbe, hogy újra nedves felnikre váltsanak. Diggia az utolsó, egy lelkes, végül egyedüli menetben a zászlóig, de a legjobb Ducatiként ér haza. Marc Marquez megtartotta az ötödik helyet Bastianini előtt – éppen –, Alex Marquez pedig a hetedik helyen végzett. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP csapat) a 8. helyen szerezte meg a helyét, miután a srác és Luca Marini (Honda HRC Castrol) megelőzték Bagnaiát később.

Az első, kissé kaotikus kör után Bagnaia valójában egy nyomott versenyt hajt előre. Acosta először a második szettet tartotta, de akaratlanul is úgy viselkedett, mint egy gördülő akadály a motorosok előtt. Joan Mir hatékonyan elkapta az ötödik helyről induló szakaszt, és rövid ideig aktív tagja volt a dobogós helyekért folyó versenynek. Maverick Vinales nyerte a MotoGP Globe címért vívott újabb Tissot Race Battle-t pénteken a texasi Austinban található Circuit of the Americas (COTA) versenypályán.

Legfrissebb hírek

Marc Marquez szeretné növelni veretlenségét a gyári Ducati versenyzővel az egyik legsikeresebb pályáján, ahol korábban hétszer győzött. A francia Johann Zarco (Honda) és Fabio Quartararo (Yamaha) a harmadik és a második helyen álltak a legközelebb a gyári Ducati versenyzőkhöz. Acosta bátor védekezést épített ki, míg Marquez egy oldaldobozt hagyott maga után az összecsapásban, Millerrel az élen, majd a 20 körös 5. végén egy remek kitörés után a versenyt vezető Martin hátuljába vágta. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de legkorábban a 2021-es katari futamon a Yamahával, miután a Suzuki 2016-ban debütált.