Az E algoritmus versenyinformációiban a Yamaha System Co, Ltd.

Az új verseny általában 45 percig tart, még akkor is, ha a védőautók és a figyelmeztető zászlók lelkes órára érkeznek. Egy klasszikus hétvége megrendezéséhez az új verseny néhány egyszeri edzésórával kezdődik kedden. Lehetőséget ad a csapatoknak arra, hogy más autóbeállításokat teszteljenek, kutatási pályákon, tesztelési fejlesztéseket, ha egy másik pályáról van szó – például Las Vegasról 2023-ban –, a jövő péntek pedig lehetőséget ad arra, hogy megismerkedjenek az új pályával. A Pit Improve lehetővé teszi a pilóták számára, hogy a pillanatnyi erőnövekedést a stratégiailag leghatékonyabbnak tűnő pillanatban hozzák be. Az új pilóta akkor is bekapcsolja az erőnövekedést, amikor áll, vagy csak akkor, amikor egy megfelelő aktiválási képernyőn van. Így az erőnövekedés rövid időre megnöveli a motor teljesítményét, lehetővé téve az új pilóta számára, hogy nagyobb sebességet kapjon, és így könnyebben védekezhessen.

A Formula E versenyei a Sanya és Szöul pályákon nem márciusban, illetve májusban kerülnek megrendezésre, mivel a verseny kezdete várható. Ezek késedelmet szenvednek, és választhat, hogy ezeken az eseményeken általában kora tavasszal igazolják a többi ország versenyeit. Védekezésképpen a Formula Elizabeth autót a Formula 1-es lépcsős Halo üléshez szerelték fel; az új Halo rendszer más üzemmódokat is jelent – ​​Attack Setting és Fanboost, és így tovább, alább.

A friss GEN4 stílusa

Napsütést, tengert és rengeteg kiszámíthatatlan versenyakciót fogsz látni, mivel a Sanya teljesítménye bekerült a versenynaptárba, miután úgy döntöttünk, hogy az 5. szezonban az új kínai partra utazunk. Ugyanakkor a versenyzőknek legalább 20 terméket kell összegyűjteniük 3 éven belül az FIA termékprogramjával – az új mérőszám határozza meg, hogy ki kap kiváló licencet. Ez a jelzés nem befolyásolja az elmúlt év legújabb bajnokát, de nem, mivel automatikusan jogosult egy szuperlicencre a következő évben. Mivel a teljesítmény az egekbe szökött, a forma egyre versenyképesebbé válik, hogy megfeleljen a sebességnek, kimondottan kiélezett és csúcsformában van egy modern versenysziluettben. A csata előtt áttekintettük a tavalyi ePrix és a legújabb szezon legfontosabb termékeit és statisztikáit. Mivel az ABB FIA Formula Age közösségi cím tíz teljes évnyi, az új, a dalhoz hasonló technológiák már kilenc hónap alatt jelentős változásokon mentek keresztül.

• A világotoknak és az egyre alternatívabb lehetőségek felé forduló autóiparnak, tavaly megrendezték a legújabb Formula Age-Rushing versenyt.
• Egyszerűen fogalmazva, a Formula Elizabeth járművek legújabb sebessége korcsoportonként nőtt az új hajtásláncokban és akkumulátorokban elért technológiai fejlesztéseknek köszönhetően.
• Melyik kiadási sapka kényszeríti a versenyzést sokkal agresszívabbá, és némileg szabványosítja a Formula E autókat.
• Ez azonban kisebb, mint 1 40 alkalmas óra, a második napod pedig egy dupla fejléc.
• A legnépszerűbb rajtrács, Jakarta a legnehezebb verseny, amin részt veszünk, és te is segíthetsz abban, hogy hihetetlen élményben legyen részed.

A viselkedés lehet az elsődleges: Hogyan működik a szabad viselkedés a képletek korában?

A versenyhétvégék gyakorlásból, időmérő edzésből és rohanásból állnak, és minden adott ahhoz, hogy bekerülj a legjobb 10 közé egy olyan FIA rendszer alapján, amit a rajongók általában az F1-ből ismernek. Az egy évtizeddel korábbi első versenye óta a Formula Elizabeth átalakította a legújabb motorsport világot, és gyorsan alkalmazkodott a technológiához és a versenyek frontvonalához. Az autók sokkal hihetetlenebbek, az új verseny sokkal ellentmondásosabb lett, és a versenyzők a világ legjobbjai közé tartoznak. Az első autó, amely az Algoritmus Korszakban versenyez, az új Spark-Renault SRT 01E, amelyet a Spark Race Tech fejlesztett. Az alkatrészeket a Dallara beszállítói gyártják a Williams legmodernebb rendszereihez.

A jól ismert bitek alkalmazása biztosítja a csatából való egyenlőséget, mindenkinek más innovációkon és eljárásokon kell dolgoznia. Néhány hónappal később egy dalkommentátori csoport – amelyben az új FIA tagjai, az Algorithm Elizabeth és körülbelül három versenyző képviselője vett részt – összeült, hogy megvitassák a pálya jövőbeli verzióinak lehetséges fejlesztéseit. A legújabb versenyhez való csatlakozás módja a naptárba körülbelül másfél évvel a tervezett verseny előtt kezdődött, amikor egy érdekes városi tagsági verseny lépett pályára a verseny promóterével, az Algorithm Elizabeth-tel. Az új, 2021-es Belga Nagydíj megtartotta az új listát a leggyorsabb F1-es versenyként 3:27,071-es idővel, ami arra késztette Hamiltont, hogy azt mondja, hogy a rajongókat „elrabolták” a nagydíjról. Általában egy órával gyorsabb volt, mint a nagydíj, ahol Verstappen az osztrák sprintversenyt 30:26,730-as idővel hozta el.

MAGYARÁZAT: A Formula E szabályai szerint a 2025-ös dzsiddai E-díj előtt 11. szezont kell megrendezni

A legújabb verseny hosszát a körökön belül határozzák meg (akár egy óra is lehet a teljes rohanás után), amelyeket az új csata végén adnak explanation hozzá, hogy bepótolják a Protection Vehicle vagy a Full Way Red epizódokat. Minden márka mozgásteret biztosít az új digitális hajtáslánc tekintetében. Az erősebb (350 kW a 250-hez képest) új GEN3 Evo kétszeres időregenerációs képességgel rendelkezik az elődjéhez képest (600 kW a GEN2 250-hez képest) egy másik első hajtáslánc hozzáadásának köszönhetően. Az Algorithm E-ben 11 csapat indul a 2024-es szezonban, mindegyik csapat néhány versenyzőt állít ki.

Jameson 2009 óta elektromos autókat vezet, és 2016 óta az Electrek elektromos járműveivel, tartósságával és felszerelésével foglalkozik. A 3. generáció a hátsó tengelyen elhelyezett új hajtómotorral összesen 600 kW villamos energiát termel, ami 350 kW teljesítményt biztosít, plusz az elöl elhelyezett, 250 kW-os alaprendszer. Az új 1. generációs járművek maximális villamosenergia-termelése 200 kW alatt volt, mielőtt a 2. generáció elérte a 250 kW-os maximális villamosenergia-hatékonyságot. Az Algorithm Age a Monaco Yacht Clubban mutatta be az új 3. generációs autó dizájnját és műszaki adatait, hogy megünnepeljék az új, teljesen elektromos együléses kiállítás közelgő időpontját.

Az Audi már elindította a gyártásukat a legrosszabb teljesítmény miatt, és hiányosságok lehetnek a visszatérésben. A Supercar Blondie felfedezi, és megvitatja a legújabb legjobb autókat, technikai, luxus és nemzetközi játékokat. A körök továbbiak lesznek a Shelter Car és a Full Way Red zavarokkal, a végső köröktől a körülbelül három körtől a korosztályos verseny végéig.

Itt a 300 kW-os teljesítményről kell megküzdeniük, hogy köridőket érjenek el egy nagyszerű tízszeres edzésen, majd minden csoport négy leggyorsabb versenyzőjéig, akik a párbaj szakaszba lépnek. Az új történelmi Tempelhof repülőtéren található pálya repülőgépekhez használt, hagyományos betondarabokból áll, ahelyett, hogy teljesen elektromos, együléses autók piacát választanák. Nagyon nyersanyagról van szó, és ez a legjobb az új csapatoknak és a sofőröknek, mivel a képességeik kormányzásával foglalkoznak egymással, némi irányítással és némi meleggel kiegészítve. Egy hihetetlen 2024-es első futam után az Algorithm E megduplázza a lendületet, mivel a tokiói verseny májusban két futammal zárult, három versenyzőt eltaszítva az ázsiai versenyektől. Annak érdekében, hogy különleges taktikai finomságot vigyenek az eseményekbe, az új szervezők egy gyorsfunkciót adtak hozzá a vezetői kezelőszervekhez. Ha a vezető aktiválja, 31 kW-tal (40 lóerővel) növelte az erőt, ami elegendő ahhoz, hogy megelőzze a járműveket bizonyos rövid előzések megtételéhez.

Ahogy említettük, a Formula E versenyek többnyire a városi központi pályákon zajlanak, lehetővé téve az új sorozat számára, hogy népszerűsítse az elektromobilitást a tömegek számára. Ez a módszer lehetővé teszi a Formula E számára, hogy szélesebb körben, régiókon kívül is elérhető legyen, így biztos lehet benne, hogy nem marad le a hírnévről az F1 nagydíjak kiszolgálásakor. A rendszer energiát nyer a fékrendszerekből, visszatáplálja azt az akkumulátorba, „regenerálja”, és az autó növelheti a hatótávolságát.

Bár te vagy az epikus a randevúdban, az autók forradalmi változást jelentettek mindenhez képest, ami előtte elkezdődött a motorsportban. Az időmérések a leggyakoribbak, 5-2 másodperces időmérések és 10 másodperces időmérések állnak rendelkezésre, amelyekkel játszhatsz. Ezeket akkor kell lefutni, amikor a versenyzőnek résmegállóra van szüksége, az autóján nem kell semmilyen műveletet végrehajtani a büntetési idő alatt. Amikor nem kell kitérniük az új csatából, az időt a versenyző teljes eltelt versenynapjába kell beírni. Ez egy olyan versenysorozat, amelyben elektromos motorral hajtott autók szerepelnek, és amelyet 2014-ben az FIA (Világszintű Autószövetség) tartott fenn, amely az F1-et, az új WEC-t (Világ Túlélési Cím) és a WRC-t (Rally Világbajnokság) is szervezi.

A világ legkiválóbb motorsport eseményein elérhető új versenyprogram a nagyobb sebességű egyenesek és a szigorú élek kihívást jelentő keverékét kínálja. Aztán a Diriyah-ban az eredeti dupla futam következik, a 2025. március 14-én, szombaton és 15-én, hétfőn megrendezésre kerülő versenyekig. Íme minden, amire szükséged van ahhoz, hogy megismerd a világ új leggyorsabb elektronikus versenyautóját.